上海船舶研究设计院（简称“上船院”）气体船系列迎来重大进展——7500立方米LNG加注船顺利完成海上航行试验，标志着该船型即将正式加入上船院气体船产品序列。这一里程碑事件进一步巩固了上船院在清洁能源船舶设计领域的领先地位。

作为专门用于液化天然气加注作业的特种船舶，7500方LNG加注船采用了上船院自主研发的创新设计方案。该船总长约119米，型宽20米，设计吃水5.8米，配备双燃料主机和先进的再液化系统，能够有效控制LNG蒸发气（BOG）问题。在刚刚结束的海试中，船舶的各项性能指标均达到或超过设计要求，特别是在操纵性、稳定性和环保性能方面表现优异。

该型船最突出的特点是其灵活高效的加注能力。船上配备了两套专业的LNG加注系统，可实现船对船（STS）和船对终端等多种加注模式，加注速率最高可达1000立方米/小时。船舶还采用了智能化的控制系统，能够实时监测加注过程中的各项参数，确保作业安全可靠。

上船院气体船系列经过多年发展，已形成从小型LNG运输船到大型LNG加注船的完整产品线。此次7500方LNG加注船的成功海试，不仅丰富了产品组合，更为全球LNG加注基础设施提供了重要的装备支撑。随着国际海事组织（IMO）硫排放限制日益严格，LNG作为清洁船舶燃料的需求持续增长，这类专业加注船舶的市场前景十分广阔。

该船预计将在完成最后的调试工作后交付使用，届时将为长三角、粤港澳大湾区等重点港口的船舶提供清洁能源加注服务，助力我国航运业绿色转型。上船院表示，将继续深耕气体船设计领域，推动更多创新型清洁能源船舶的研发，为全球航运减排贡献力量。